大型バイク趣味生活 tag:r-134.info,2007://1 2007-12-26T08:29:01Z 30代から始める大型バイク初心者のための Movable Type 3.2-ja-2 資金繰り（３） tag:r-134.info,2007://1.929 2007-12-26T06:46:15Z 2007-12-26T08:29:01Z 低リスク、小資金で始めるならこれしかありません 何の苦労や心配もなく毎日市場のあちこちに落ちている 5万円とか10万円を丁寧に拾っていくだけの投資手法です。 ... 渡辺元気 低リスク、小資金で始めるならこれしかありません 何の苦労や心配もなく毎日市場のあちこちに落ちている 5万円とか10万円を丁寧に拾っていくだけの投資手法です。 ]]> サヤ取り という 黄金の投資術 この手法を習得し簡単なコツさえつかめれば 今日からあなたも 毎日神経をすり減らしながら画面に向かう デイトレーダーやスイングトレーダーを傍目に 鼻歌交じりでお金を拾い続けるだけです 一生食いっぱぐれることはありません 一言で説明するのが難しいですが 普通の投資のように買いあるいは売りだけの 片張りで取引するのではなくサヤ取りでは 必ず売りと買いを1セットとして両建てします。 この投資法を知ってしまったら片張りだけの投資は 投資ではなく投機あるいはギャンブルです イギリスのユダヤ系財閥ロスチャイルド家は代々 銀のサヤ取りで 日本では山種証券（現SMBCフレンド証券）の創始者 山崎種二が米相場のサヤ取りで巨万の富を築きました ヘッジファンドではごく一般的に用いられる手法です ヘッジファンドが取り入れている手法と言えば なんだか儲かりそうな気がしませんか？ 一攫千金の手法では無いですが確実に利益を出し 自由なバイクライフを手に入れましょう 管理人も挑戦しています 詳しくはこちらをご覧ください]]> ブーツ tag:r-134.info,2007://1.926 2007-12-17T04:56:06Z 2007-12-18T01:08:44Z 最初の出会いは嫁さんがティンバーランドの定番 イエローブーツを買いに一緒に付いて行ったのがのはじまり... 渡辺元気 最初の出会いは嫁さんがティンバーランドの定番 イエローブーツを買いに一緒に付いて行ったのがのはじまり]]> ティンバーランド　6インチ オーセンティック ブーツ 6inc_traditional_boot-27092-wheat_l-01.jpg 2003年に創立３０周年を記念して限定発売されたモデルが 復刻して登場、アッパー素材にオイル加工が施されており 履き込んだような独特のユーズド感を醸しだしています アンクルパッド部分には上質で柔らかいレザーを使用し 履き心地も抜群！ ティンバーランド　6インチ オーセンティック ブーツ　27092 別にティンバーにこだわっていた訳では無いのだが 完全防水と言う点と履き易さや見た目の好みから考えて これ以上のブーツは見つからなかった スニーカーに比べれば少々値段は張るが街中や ツーリングで本格的なライディングブーツを履くのが おっくうな管理人にはこれ以上のアイテムは この先も見つからないかもしれない 今まで履いていたティンバーも多少 くたびれては来たもののまだまだ現役なので ２足を使いまわして行けば一生物と言えるだろう 街中でも違和感なく履ける定番中の定番イエローブーツ 10061-2.jpg ティンバーランド 6インチプレミアムブーツ　10061 　　 ]]> 資金繰り（２） tag:r-134.info,2007://1.903 2007-10-15T03:52:55Z 2007-10-15T04:05:24Z 日経２２５と言うのもあります 日経２２５は日経平均株価指数です 銘柄が日経平均なので銘柄選定で迷う事がないという点では FXと同様ですが ... 渡辺元気 日経２２５と言うのもあります 日経２２５は日経平均株価指数です 銘柄が日経平均なので銘柄選定で迷う事がないという点では FXと同様ですが トレイダーズ証券]]> 一時的に借りる tag:r-134.info,2007://1.902 2007-10-15T03:07:03Z 2007-10-15T03:17:39Z あまりお勧めの方法ではありませんが近い将来必ず返せるのなら という条件付きでキャッシングという手も無くはないですが... 渡辺元気 あまりお勧めの方法ではありませんが近い将来必ず返せるのなら という条件付きでキャッシングという手も無くはないですが 株式会社モビット クレジットカード ]]> 資金繰り tag:r-134.info,2007://1.899 2007-10-11T02:58:19Z 2007-10-15T03:52:33Z 免許が取れて乗りたいバイクが決まっても先立つものが無ければ 話になりませんそこでお小遣い稼ぎは出来ないかと考えてみました ... 渡辺元気 免許が取れて乗りたいバイクが決まっても先立つものが無ければ 話になりませんそこでお小遣い稼ぎは出来ないかと考えてみました リスクなしのデモ口座もあるので 練習して自信を付けてから取引を始める事もできます まずは無料の資料請求をしてみてください FXオンラインジャパン ]]> 賢くバイクに乗る！ tag:r-134.info,2006://1.102 2007-06-09T03:39:14Z 2007-07-20T01:24:21Z *********************************************************** どんなバイクにする？ もしすでに意中の大型バイクがあるのなら迷わずその大型バイクをゲットするのも アリではないでしょうか 渡辺元気 最初から重たいバイクはちょっとと思っている方も居るでしょう タイトルにもあるように大型バイクが対象のサイトですが ここではミドルクラス（250cc〜400cc）も含めてお話しましょう]]> アリではないでしょうか 一昔前ならワークスレーサー並みの性能を持ったバイクが 免許さえあればすぐに乗れてしまう これを危険だと言う人も居ます 確かに使い方を間違えればかなり危険です しかしこのサイトをご覧の方は 大人という前提なので乗りたいモデルがあれば 最短距離で行ってしまうのも良いのではないかと思います。 ですが最初はミドルクラスで慣れることも 良い経験だと思っています。 このクラスで基本をしっかり身につけてから 大型バイクに乗っても遅くはないでしょう それぞれの環境もあるので一概には言えませんが 無理をしないサイズのバイクで1〜2年経験を積んで そのバイクをセカンドバイクにして お目当ての大型バイクにというのが理想です。 考え方によっては このクラスで慣れて大型バイクを買う時下取りに出さずに 奥さん用のバイクにという手もあります 奥さんを巻き込んでバイクに乗せてしまう 良い口実になるかもしれません しかし、なかなかそうも行かない方も多いでしょう、 では今まで乗っていたバイクをどうするか 一般的には下取りに出すケースが多いのではないでしょうか 新しく購入するバイクが納車の時に 今乗っているバイクと乗り換えればOKです。 面倒な手続きをしなくても 行きつけのバイク屋さんが全部やってくれます 管理人は住民票すら取りに行った事が有りません ローンの申し込み用紙に記入するだけでした（笑） しかしその選択は得策ではないかも知れません 下取りの査定をした事のある方ならお分かりかと思いますが 驚くほど安いです 管理人もバイク屋さんとして査定を 出した事が有るので教えちゃいます これは下取りのバイクも バイク屋さんにとっては商品だからです バイク屋さんは殆どの場合 下取りしたバイクを中古車として売りに出します 傷や消耗部品などを修理して商品にしなくてはいけないので どうしても下取り価格は安くなってしまいます。 最近はオークションなど販売ルートも 増えてきているので多少は良くなって居るかも知れませんが 基本的には安いと思います。 無料であなたのバイクの出張買取査定致します。 こんな言葉目にしませんか？ 最近よく宣伝している買取店です 買い取り業者は中古車として そのまま売るのではなくてオークションなど 独自のルートで大量のバイクをさばくので 高く買い取れるんです 最近では手続きも簡単で 無料であなたのバイクの出張買取査定致します。 というところがほとんどなので 一度査定してもらってから バイク屋さんに行ったほうがいいかもしれません。 いずれにしても少しでも損しないように 賢くバイクに乗りましょう。 ]]> シェイクダウン　07,5,2 tag:r-134.info,2007://1.841 2007-05-24T06:38:21Z 2007-05-29T07:45:27Z S4RS購入後初めて箱根に行って来たシェイクダウンと言っていいだろう と同時にサプライズツーでもある... 渡辺元気 S4RS購入後初めて箱根に行って来たシェイクダウンと言っていいだろう と同時にサプライズツーでもある P1010090 -kopi.JPG 5月2日ゴールデンウィーク真っ只中だが平日である しかしまともにエントリーしても箱根の山は大渋滞だろう 会社の同僚でトライアンンフに乗るH君と相談した結果 PM２時に西湘バイパスPAにて待ち合わせ ほぼ時間通り到着だがまだ来ていないようなので そばでも食べて待つことにする しばらくするとH君到着 バンディッド４００に乗るOさんも一緒のようだ ツカツカと寄って行くとこちらに気づき挨拶もそこそこに 出発しようと言う事になり早速バイクのもとへ 以下その時の会話 H君　　　「バイク何所にあるの？」 管理人　「そこ」S4RSを指さして H君　　　「どこ？」 管理人　「それ」ニヤニヤしながら H君　　　「え〜〜〜」目が点 管理人　「買っちゃった」 してやったりであるこの半年これがしたいがために １１月にオーダーを入れて以来言いたいのを こらえ我慢に我慢を重ねてきたのだ 自分にとって今日のメインイベントとも言えるサプライズ ひとしきり話が終って出発する事に 快晴の空に太陽が眩しい気温約２５度と バイクに乗るにはこれ以上ないコンディションだ 西湘を早川で降り椿ラインに向けて海岸線を飛ばす ナラシなので６千回転に抑えながらもそこそこのペース オレンジロードを抜け椿ラインに入ると少しずつ 離され始めたトライアンフはやはり侮れない存在である なんとか食らいついて行くとトラが車に引っ掛かった 一気に差が詰まったのをきっかけに追撃態勢だ さっきはジリジリ離されていたがそんなに無理をしなくても ついていける ブレーキに当たりが付いてきたのか突っ込みで差が 詰められるようになってきた さすがブレンボ、１０９８にはかなわないがまだしばらくは トップクラスの性能だろう 突っ込みで余裕が出てきた分立ち上がりでスロットルを 少しずつ早く開けていけるようになってきた こうなるとさすがにドゥカティーであるリアにトラクションを かけられるとグイグイと面白いように曲がっていく さらに車重が軽いのも手伝って切り返しも軽々 もうイケイケである 回転が6千回転までしか回せないので何とか ついて行ける位だがナラシが終われば・・・である そろそろ頂上が近づいてきたのでクールダウンしながら 大観山に到着 新しくなったレストハウスでお茶を飲みながら 次のコースを話し合うとやはり次は芦ノ湖スカイラインに決定 しばしの休憩後芦ノ湖スカイラインに向けて出発 それにしても良い天気だ 作戦も成功したようでほとんどすれ違う車もいない たまに追いつく車もをすんなり道を譲ってくれ感謝である 芦ノ湖スカイラインに到着記念撮影の場所を探しながら ゆっくり走る料金所で通行料金を払い適当な場所でパチリ 景色も路面も良いので平日には雑誌の撮影など よく使われるのもうなずける 記念撮影で冷えたタイヤを次の料金所まで温めつつ走り 料金所手前でUターンしてリスタート 椿ラインも面白ったが芦ノ湖スカイラインはさらに面白い スピードレンジがぴったりなようだ しかし調子に乗りすぎるとここはスピードが出ているだけに ヤバイ事になりそうなので抑えて走らないと それに今日はジーンズなので膝に穴を開けないよう 気を付けねば そうこうしているうちになんだか目の調子が怪しい 実は管理人コンタクトレンズをして走りに行っていたのだ 一度違和感を覚えるともうダメです 片目ずつ交互に瞑ってみますが右目のレンズが外れ 間もなく左も外れてほう骨の処に引っかかってるのが見えます スローダウンして路肩に寄せ外れたコンタクトをとりあえず 口にいれ休憩ポイントまではぼやけた眼でトロトロ走ります コンタクトと言ってもワンデータイプのもので外れるのは 想定内の事なので新しいレンズを着ければまた走りだせます 最悪コンタクトがダメなときは メガネもしっかり持参しているので問題は無いのですが 目の良い人が羨ましいと思う瞬間です スローダウンした管理人をミラーで気にしつつも先に いってしまったH君が休憩ポイントで待っていました H君　　　「どうしたの？」 管理人　「コンタクト外れた」 H君　　　「だからレーシックやればいいのに」 そうなんですH君は以前メガネを掛けていましたが レーシックをやって以来バイクは勿論 スノーボードにも裸眼でガンガン行っています どんなにバイクが速くてもその人がどんなに速く走れる ポテンシャルを持っていても目が良く見えなければ 宝の持ち腐れですそれどころか危険な事だってあります 今回またその事を痛感しました 一休みして日も傾き暗くなる前に帰ろうと言うことで 出発しようとエンジンをかけます バンディッドS4RSとも元気よくエンジンがかかりますが 隣でH君が何やらあせった顔 エンジンがかからない 一度エンジンを止めてトライアンフに近寄ってみると ウンともスンとも言いません 色々調べるとどうやらバッテリーのターミナルが緩んで 外れかけていたようです それを締め直すと元通り元気よくセルが回って 事なきを得ました あとは箱根新道→西湘→R134で流れ解散 「お疲れ様でした」 ---------------------------------------------- ひとりごと やっぱりレーシックの必要性を感じた1日だった コンタクトが外れると速いだの遅いだの言っている 以前の話だからな〜 何とか今年中に レーシックを受けたいと思う今日この頃 By　元気 ]]> 納車当日（2） tag:r-134.info,2007://1.836 2007-05-22T01:43:29Z 2007-05-24T04:56:07Z さーお腹もいっぱいになった所でいよいよ キリンのように伸びた首を元に戻すべくストアーへ... 渡辺元気 さーお腹もいっぱいになった所でいよいよ キリンのように伸びた首を元に戻すべくストアーへ 黒いボディーにキラッと光るコルセ製フルチタンのエボルツィオーネマフラーに キャメルカラーのアルカンターラシート 出迎えてくれた営業担当者との挨拶もそこそこに 駆け寄りたくなりましたがそこは大人の余裕を見せないと（笑 ゆっくり歩み寄り車体廻りをぐるっとチェックし終わったら いよいよまたがってエンジン始動 の前にポジション合わせ 実はこの日はじめて跨るのでアエラのライディングステップを 自分好みにアジャストしてもらいます 結局前後ノーマルで高さを一番高い位置に合わせてもらい ブレーキ、シフトペダルを調整してステップは終了 ハンドル回りは自分で調整する事にしてポジションチェックはOK エンジンに火が入りますさすがに新車元気よくセルが回ると 勢いよくエンジンが回りだします 何度経験しても一番いい瞬間ですね 一通り説明を聞いてノーマルパーツを車に積み込んで 出発です（一寸緊張） ギアを１速に入れて走り出そうとした時スコッとエンスト 平静を装いながらも一寸恥ずかしい 無事に走りだし回転数に気を付けながらスロットルを捻ると 心地よいドゥカティサウンド エボルツィオーネマフラーからのエキゾーストノートは 少し乾いたような感じで音量もなかなかジェントル 市街地を走っている限り操作がすべてにおいて軽い 重量が軽いのはもちろんだがアクセルが軽いのが第一印象 サスなどはまだ新車なので動きが渋いように感じるが それにしてもオーリンズ足回りは路面のギャップなど まるで無いような感覚である 大きなギャップでは設定が自分には若干固いようで 跳ねる場面もあったが これはセッティングを変えれば済む事なので また追々詰めていくことにしよう ただし１つだけ誤算が有った 試乗した時はさほど感じなかったがストアーから 約４０ｋｍの帰り道渋滞に引っ掛かると てきめんに表れたそれはクラッチである 重いとは聞いていたが試乗した時は気にならなかった クラッチレバーが重いのだそれもかなり はっきり言って舐めてました 大丈夫だろうとタカをくくってレリーズピストンは 入れて無かった 家に着く頃には明らかに握力は落ちてまともな クラッチワークができなくなる始末 これは早急に対処しなくてはいけない部分を早くも発見 やっぱりドカだなーと妙にニヤつきながらレリーズは 何所のが良いのかなと考え始めながら無事帰宅 早速ＰＣの前に座って物色し始めたのは言うまでもない カスタム病がかなり進行しているようだ エボルツィオーネマフラー アルカンターラシート ]]> 納車当日 tag:r-134.info,2007://1.833 2007-05-10T01:53:49Z 2007-05-24T05:13:32Z 指折り数えてはや５か月やっとその日を迎えた... 渡辺元気 指折り数えてはや５か月やっとその日を迎えた SZ-RAM3のスモークシールドを買いたいと 前々から言っていたので自然に誘導することが出来た 店についたら自然にジャケットコーナーへ 前からめを付けていたゴールドウィンの１０諭吉クラスを試着 ちらっと嫁に目をやるとキッと睨まれたのであえなく退散 さすがにこのクラスは気がひけます 高い順に次々と試着していくと GWS NeoEuroジャケット　GSM12704　 の所でそれ良いじゃんの一声ヤッタゼと内心ガッツポーズを取りながらも 平静を装いそうかななどと言いつつ他の物も試着してから やっぱあれにするわと一言 しょうがないなとぶつぶつ言いわれながらも 作戦成功である さすがに最高峰のユーロシリーズは無理だが それでも４諭吉の春夏ジャケットは結構な高級品だ インプレは別の所でお話するとしていよいよストアーへ と思ったらランチタイムそわそわしながらも 子供に騒がれては大変なので近くのかっぱ寿司で 腹ごしらえ子供もご機嫌になった所でいざストアーへ 続く GWS NeoEuroジャケット　GSM12704　 SZ-RAM3 スモークシールド ]]> 洗車 tag:r-134.info,2007://1.832 2007-05-08T08:01:52Z 2007-05-10T16:28:44Z いつでもピカピカの愛車でツーリングに行きたい 最後に乗ってから洗車するまで時間が空いていませんか？... 渡辺元気 いつでもピカピカの愛車でツーリングに行きたい 最後に乗ってから洗車するまで時間が空いていませんか？]]>
洗車時間ってどれくらい？
 本当は乗ったらすぐに洗車したいけど
なかなかすぐには出来ないですよね

水をかけて軽く流すだけできれいになったら
すごく楽だと思いませんか？

洗剤を使わなくてもピカピカ
洗車の時間を短縮出来るすぐれもの管理人お勧めケミカルのご紹介 詳しく書きますので少々お待ちを ]]> ついに納車 tag:r-134.info,2007://1.831 2007-04-08T06:05:36Z 2007-05-08T08:09:17Z ４月１５日ついに納車 待ちに待った納車である昨年１１月にオーダーを入れてから実に５か月 やっとこの日が来ました何でこんなに納車が伸びたのか ... 渡辺元気 ４月１５日ついに納車 待ちに待った納車である昨年１１月にオーダーを入れてから実に５か月 やっとこの日が来ました何でこんなに納車が伸びたのか 005.JPG 026.JPG 027.JPG それは車検の関係でそうしたのでした ２００７年の４月から車と同じように二輪車も最初の車検が ２年から３年に伸びたのだ 車検が３年になった事のメリットとして 最初車検まで３年間車検の費用が貯められる これは執行猶予が１年延びるだけの話ですが 大きな意味があると思います 今回管理人が購入したバイクはイタ車なので必ずしも 当てはまるかどうかわかりませんが 最近の国産車の場合２年で壊れるなんてことはまず ありえません。 実際バイクやさんに勤めていた時もよっぽど毎日通勤で 使うとか毎週長距離のツーリングに出かけるなど ハードな使い方をしない限り殆ど初回の車検で修理を必要と することなどありませんでした せいぜいエンジンオイルの交換とブレーキフル―ドの交換 定期整備に毛の生えたようなものでした しかし車検が３年に伸びるという事は極端にいえば３年間 プロの目に触れないということでもあり その間の自己責任が大きくなったとも言えます また３年になった事で修理箇所が増えて１回の車検費用が 増える可能性も大きくなります 自賠責の期間も延びるので当然その分の費用も大きくなります こう考えると車検期間が延びたからと言ってランニングコストが 少なくなるかと言うとそうでもない部分も出てきそうですね 自己責任と言う部分が大きくなった分乗り手によってバイクの コンディションも大きく変わってくるので 楽しくバイクライフを送るためにも日ごろのメンテナンスの重要性が 増してくるというのは間違いない所でしょう ]]> カスタム地獄 tag:r-134.info,2007://1.746 2007-02-09T01:56:21Z 2007-05-24T05:06:53Z バイクが決まると次はカスタムの虫が騒ぎ出し １２０回の超長期なので多少金額が増えても毎月の支払いは あまり変らないだろうとむしのいい考えであれもこれもと ... 渡辺元気 バイクが決まると次はカスタムの虫が騒ぎ出し １２０回の超長期なので多少金額が増えても毎月の支払いは あまり変らないだろうとむしのいい考えであれもこれもと コルセ チタンフルEX　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 クラッチカバーENDURANCE　TYPE アルカンターラシート：ブラック/キャメル ラジエターコアガード オイルクーラーコアガード カーボンリアフェンダー アエラ ライディングステップ：ブラックアルマイト トップブリッヂ：ブラックアルマイト EVR スリッパークラッチ：ブラック MIMASAKA 内圧コントロールバルブ ライダースクラブ ヒップアップフェンダーレス　 RIZOMA　　　　　　　　　　　　 LEDウィンカー ヨシムラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 バーハンドル：ガンメタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 まだやりたい事は有りますがざっとこんな感じです これで総額３３０万円也です ちょっとやり過ぎかなとも思いましたが 金利2.9％だから大丈夫などと自分に言い訳をしながら ついついあれもこれもと逝ってしまいました]]> 作戦実行 tag:r-134.info,2006://1.460 2006-12-18T12:43:25Z 2007-05-24T05:00:05Z 以前から気になっていたDUCATIモンスターS4RSに決定です DUCATI　JAPANの作戦にまんまとはまった感じです... 渡辺元気 以前から気になっていたDUCATIモンスターS4RSに決定です DUCATI　JAPANの作戦にまんまとはまった感じです DSC00115.JPG なんと120回ローンで 住宅ローンかと間違えるような明細票です ある日DUCATIのHPを見ていたら 2，9％繰り上げ返済可能という文字が目に飛び込んで来ました しかも120回までOKこれならと思い早速見積をﾈｯﾄで出してもらいました 直に見積はメールで送られて来ましたがしばらく忘れていました するとある日携帯が鳴って出てみると 年内（06）は2，9％ですが年明け（07）から3，9％に 金利が上がりますとの事 とりあえずディーラーに行ってみる事に するとやっぱり実車を見ると思わず買いますの一言を 発してしまいました（爆） 今までBMWのR１１００RSに乗っていたのですが子供が出来て ロングツーリングに行く機会も無くこの何年かを過ごしてきました やはりBMWは長距離走って何ぼですから 今の自分の使い方には合っていないと以前から感じていました 今回は衝動買いのような気がしないでもないですが 気になるバイクがあって買えるのであれば買ってしまった方が 乗る機会の少ないバイクを手元に置いておいて だんだん乗らなくなるよりも ある意味経済的？ではと思います 今バイクを買おうかどうしようか迷っている方 決断しちゃいましょう 楽しいバイクライフが待っていますよ ローンレンジャーの世界でお待ちしています ]]> 根回し tag:r-134.info,2006://1.432 2006-11-20T07:01:55Z 2007-05-24T05:21:17Z このサイトをご覧の方の多くは管理人もそうですが 結婚している方が沢山いらっしゃると思います この場合バイクを買おうと思っても自分だけの一存では 決められないですよね ... 渡辺元気 このサイトをご覧の方の多くは管理人もそうですが 結婚している方が沢山いらっしゃると思います この場合バイクを買おうと思っても自分だけの一存では 決められないですよね 事後報告作戦です いきなりバイク買ったからと言える方は 実行してみてください 意外と実行した話を聞きますが その後のバトルの話は聞いたことが有りませんので その辺を覚悟してから実行してください 責任は取れませんので悪しからず さてスムーズに行くにはここからが 正念場になりますが 必ず忘れてはいけない事があります それは奥さんの誕生日と結婚記念日です これを忘れているようではバイクには なかなかたどり着けないかもしれません 忘れてませんか？ 奥さんの誕生日、結婚記念日 逆にもしこれが近ければバイク購入のチャンスが 近づいているかも知れませんよ ありきたりですがやはりイベントの時のプレゼントは 効果的です 普段から奥さんに花をあげたりしている方は 作戦なんか立てなくても問題は無いと思いますが 普通の人は花なんかあげた事無いんではないでしょうか 意外と安くて効果的だと思いますよ まず奥さんが花好きかどうか分かりませんが 花が大嫌いと言う女性は居ないでしょう 管理人は以前家業が花屋だったので あまり抵抗ありませんが 花屋に入るのが照れくさいとか花を持って 歩くのが照れくさい 何処に花屋が在るかわからないなんて方には フラワーギフトがお勧めです 安い物で3〜4千円位から在るので誕生日当日に 自宅に花が届いたら結構サプライズじゃないですか？ 最近知ったんですけど枯れない花が在るの知ってました？ プリザーブドフラワーって言うらしいんですけど 興味有る方はこちらを見てみてください 花でももらって 機嫌が良い時に話をチラッとしてみれば しょうがないわねーとなるかもしれません オーソドックスですが昔からある作戦には それなりの効果があるから 昔から残ってる作戦なんだと思います ちなみに管理人も作戦実行中です ターゲットのバイクはもう絞り込んであります さあこの後どんな作戦で行くか お話できるようになったらお話したいと思います ]]> モンスターS4RS tag:r-134.info,2006://1.431 2006-11-17T07:56:01Z 2006-11-17T08:40:40Z 2006からスーパーバイクのエンジンであるテスタストレッタを 搭載して登場前後オーリンズのサスペンションにラジアルマウント のブレーキなど豪華装備でスーパーモンスターと言っても良いでしょう... 渡辺元気 2006からスーパーバイクのエンジンであるテスタストレッタを 搭載して登場前後オーリンズのサスペンションにラジアルマウント のブレーキなど豪華装備でスーパーモンスターと言っても良いでしょう S4Rs Testastretta タイプ 　　Ｌ型２気筒　４バルブテスタストレッタデスモドロミック　水冷 排気量 　 ９９８ｃｃ ボア　ｘ　ストローク １００ｘ６３.５ｍｍ 圧縮比 　１１.４：１ 最高出力 ９５.７ｋＷ/９,７５０ｒｐｍ 最大トルク　１０３.９Ｎｍ/８,０００ｒｐｍ 燃料供給 マレリ製電子制御燃料噴射 エクゾースト アルミニウム製サイレンサーｘ２ エミッション ユーロ３ Transmission ギアボックス ６速 変速比 １速　２.４６７ ２速　１.７６５ ３速　１.３５０ ４速　１.０９１ ５速　０.９５８ ６速　０.８５７ 一次減速比 ストレートカットギア　減速比　１.８４ 最終減速比 チェーン　Frスプロケット　１５T 　　　　　　　　　　 Rrスプロケット　４５T クラッチ 乾式多板　油圧式 Notes 無鉛ハイオクガソリン仕様 フレーム スチールパイプトレリスフレーム ホイールベース １,４４０ｍｍ キャスター角 ２４° フロントサスペンション オーリンズ製４３mmTiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク フロントホイールトラベル １３０ｍｍ フロントブレーキ ３２０ｍｍダブルディスク　４ピストン４パッドラジアルマウントキャリパー フロントホイール ５本スポーク軽合金　３.５０ｘ１７ フロントタイヤ １２０/７０Ｚ Ｒ１７ リアサスペンション プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム リアホイールトラベル １４８ｍｍ リアブレーキ ２４５ｍｍディスク　２ピストンキャリパー リアホイール ５本スポーク軽合金　５.５０ｘ１７ リアタイヤ １８０/５５ＺＲ１７ シート高 ８００ｍｍ エレクトロニックパネル：速度計、回転計、油圧低下警告灯 ハイビーム表示灯、方向指示器表示灯 燃料レベル警告灯、ＬＣＤ時計、イモビライザー表示灯 保証 ２年間距離無制限 ]]>