大型バイク趣味生活

Uターンに苦手意識のある人練習をして自信を付けよう

ツーリングに行った先で道を間違えて
Uターンしなきゃいけない事結構有りますよね

そんな時
さっとUターンを決められると
格好いいと思いませんか？

ではどうしたらバイクをコントロールし
格好良くUターン決められるかお話しましょう

最初は広いところで始めた方が良いですね
いきなり狭いところだと

どうしても力が入ってしまいす

管理人は昔、ある観光地の駐車場に
行って朝練したりしました

最初からハンドルフルロックでUターンしろと言っても
無理だと思いますので

石ころでも空き缶でもなんでもいいので
目標物を一つ置いておいて

それを目標にして回る練習してみましょう

最初は大きくしか回れないですが大丈夫です
何回かやってるうちに慣れてくるでしょう

少しずつ小さく回れるように何回もやってみて下さい

やり方は次のとうりです

減速

曲がり始める前に直線部分で十分減速します

ターン中にフロントブレーキを掛けたり
シフトチェンジをするとバランスを崩し易くなります

ギアは2速がいいでしょう1速ではレスポンスが良すぎて
ギクシャクして転等の原因にもなります

進入

フロントブレーキを離しアクセルを一定に保ちスピードは
リアブレーキで調整する

ポンポン踏むのでは無くつま先の強弱で引きずる感じで
調節し

行きたい方向に顔ごと視線を向けるすると
ハンドルが自然に切れてくるセルフステアを利用する為

ニーグリップをしっかりしてハンドルを抑えないように
肩の力は抜いて下さい

ここでポイントになるのが視線です

目標物は置きますがずっとそればかり見ない

目標物は何も無いときかっけが掴みづらいので
置くだけです

常に視線はこれから行こうとする所を
見るようにしてください

バイクはあなたの見た所に必ず進んでいきます
これはスピードが何キロになっても同じです

視線を先へ先へと送ることで先の路面状況などの
情報がはやく入ってきます

はやく情報が入って来ることで余裕を持って対処出来る
これは初心者であろうがプロのレーサーだろうが同じです

あごが肩に付く位の気持ちで

顔ごと行きたい方向に向ける
と同時に両肩も向けるようにする

ターン中

前半はスピードを一定に保ちスピードの調整は
リアブレーキで行います

後半リアブレーキを離しアクセルを徐々に開けていくと
バイクが起きて来る

完全にバイクが起き上がったらターン終了だが
アクセルを早く開けすぎると膨らんで曲がりきれない

逆に遅すぎるとバランスを崩してしまうのでその辺は
練習有るのみ

教習所でも散々言われたと思うがニーグリップが大事です

ニーグリップがしっかりしていれば上半身が安定し
余裕が生まれて来ます

もしどうも上手くいかないと思った時は必ずニーグリップを
思い出してみて下さい。