大型バイク趣味生活

トラクションとは簡単に言うと
リアタイヤに駆動力を掛けて安定感が強まる状態です

二輪車はすべてこの
トラクションがかかっている状態が一番安定した状態です

一つはアクセルを開けた時

コーナーでアクセルを開けるとリアタイヤが
路面に強く押し付けられてより路面に食いつき

それによって駆動力が路面を蹴る力が強くなり
旋回力が増すのです

直進でも同様に安定します

試しに自転車をハンドルと車体をまっすぐにして
後ろから無人の状態で押してみてください

これがバイクでアクセルを開けた時と同じ状態です

自転車を押している間はずっと倒れずに進んでいくでしょう
しかし押す力を抜いた途端バランスを崩して倒れてしまう

これがトラクションが掛かっていると安定した状態です

また
ライダーが積極的にトラクションを掛けてあげたりもします

コーナーの立ち上がりでアクセルを開けていく時

前傾姿勢をとらずに背中を猫背にして加速Gを背中と腰で
受け止め体をタイヤの内側に荷重するようにシートに預けます

こうすることによってタイヤが路面に押し付けられて
より旋回力を強める効果が生まれます。

逆にトラクションの掛かっていない時が一番不安定なので
注意が必要です

このトラクションの事を知っているのといないのでは
雲泥の差が出ます。

当然速くは走れませんし安全に走る事もままなりません

特に路面が濡れていたりすると顕著に出ます。

トラクションが掛かっているときは路面が少しくらい
濡れていてもそんなに滑りませんが

トラクションが抜けたとたんにツルツル滑ります

常にアクセルを開けられる範囲でのライディング
つまり余裕が必要です

最初は遅いと感じる位から
少しずつ体を慣らして行って下さい。

一度恐怖心を覚えると克服するのは非常に大変です

負のスパイラルにはまらないように
急がば回れです