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大型バイクに慣れる大型バイクのライディングポジション
大型バイクのライディングポジションはかなり自由度があります
だからといって何処に座っても良いと言う訳では有りません
まずステップの上に立って自然に腰を下ろして
ハンドルに手を乗せ軽く肘が曲がる所が
基本のポジションになります
街中の特に渋滞している車の横をすり抜けたりする時などは
シートの前の方に座って
腕に余裕を持たせてあげると対応し易いでしょう
このポジションだと進路変更など軽快にコントロールできます
ただしこのまま速度を上げていくと曲がり方そのものは
甘くなっていますので注意が必要です
前乗りで速度を上げるとバイクを寝かしても
曲がり始めが遅れる傾向が強まってきます
普段はもっと後ろに座って渋滞などで20km/h以下になったら
スッとポジションチェンジして下さい
ワインディングなどコーナーリングを重視する場合は
少し腰を引いてシートの後ろの方に座るとグイグイ曲がります
この乗り方をマスターするとバイクを寝かさなくても曲がれます
正確にいうとバイクを深く寝かさなくても曲がれます
背中を猫背気味にして背中のしなりで上半身を支え
頭を低く構えて後輪にしっかり荷重します
しっかりと後輪に荷重をかければセルフステアといって
バイクがどんどん曲がって行ってくれます
なんで?
と疑問に思った方はこの先
詳しく少しずつ噛み砕いてお話して行きますので
読み進めていって下さい
この話は大型バイク趣味生活の最も大きなテーマでも有り
管理人もバイクに乗るたび試行錯誤している
奥の深い世界です
これが絶対と言うのではなく個々の体型や好みでアレンジして
ご自分のスタイルを少しずつ構築して行って下さい
ただ基本は外していないと思いますので
初心者の方はとりあえず真似してみて下さい。
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メガネのフレームが気になって走りづらいと思った事ありませんか?
・少し伏せれば楽なのにレンズの範囲から外れてしまうので伏せられない
・雨の時メガネのレンズが曇ってすごく疲れた
・ツーリングの時、帰りの夜間走行が怖い
裸眼ならポジションの制約が無くなり
ツーリングでの雨や帰りの時間を心配をしなくてもいいんです
『裸眼で走れるって素晴らしい』