大型バイク趣味生活

ガソリン代高いですよね毎月のお小遣いに
ガソリン代が含まれている管理人はかなり大変です

そこで燃費について考えてみました
まず燃費って何だろう？

燃費とは

「１リットルのガソリンでどれだけの距離を走れたか」
を数値で表したものです

大型バイクの場合大体２０km/ℓ前後というのが普通でしょうか

バイクの燃費は車体の重さ、エンジンの種類、空気抵抗、
走る環境、運転方法・・などなど

色々な条件が複雑に組み合わさって決まります

バイクのカタログを見ると
「10・15モード燃費」という項目があります。

これは

国土交通省が定めた試験方法で測定された燃費です。

日本のバイクならどこのメーカーでも同じ条件で
測定されているので燃費を比較する目安になります。

しかし

実際の燃費はこれより悪くなってしまうのがほとんどなのです。

10・15モード試験というのは

測定装置の上にバイクを乗せ実際の走行よりも
かなり穏やかなパターンで運転するので

どうしても良い結果が出てしまうのです。

街乗りでは10・15モード燃費の60〜70％ぐらい
になるのが普通のようです。

どうすれば燃費がよくなるか

自分で出来る事というと走る環境、運転方法などです

ではバイクはどんな時にガソリンを消費しているのでしょうか

簡単に言ってしまうとアクセルを開けてエンジンから
ブオーンと音が聞こえる時にガソリンをたくさん消費しています。

・信号が青になって加速するとき。

・追い越し加速をするとき。

・坂道を登るとき。

・高速道路で100�q/h以上出しているとき。

アクセルをガンガン開けると
ビックリするほどのガソリンを消費します。

混雑した市街地や山道をハードに走った時などは

加速⇔減速の繰り返しが多くなるので
何度もアクセルを開閉しなくてはなりません。

この場合、

「ガソリンをたくさん消費する運転」が多くなるので
燃費が悪くなってしまうのです。

アクセルを少しだけ開けて一定速度で走っている時や
アクセルを戻している時はほとんどガソリンを消費しません

信号のほとんどない田舎道を60km/hぐらいで
走る場合や高速道路を80〜90km/hで走る場合は

ほとんどアクセルを開けなくても走り続けられるので
驚くほど燃費が良くなります。

市街地では余裕を持って運転する事が大切です

あまりエンジンの回転を上げないで低い回転で
大型バイクのトルクを活かしたライディングする事で

安全にも繋がってきます

アクセル操作をガバッと開けずにゆっくり開けるなど
少しでも燃費が良くなるように走りたいものです

あとは燃費を良くする方法ではありませんが

値段の安いGSを探してそこで入れる
こんなサイトを見つけたのでリンク張っておきます
gogo.gsへ

ガソリンの値段が高いのはお財布に厳しいので
安い所を普段からチェックしておきましょう

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